BAY AREA Chopper & Custom Bike Show 2017 その3

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    せっかくブログ書く気になってるのに、なぜか画像の一括アップロードができず

    一枚一枚貼っていかなきゃいけないから実にメンドクサイ...。

    という愚痴からスタート。

     

     

    ロッドショーのショーの時も見てたけど

    実はBMWの新型ベースだったんだと、この時気がついた。

    ノーマルを完全に飛び越えたカスタムの格好良さも去ることながら

    いつもながらにBMWが拘るエンジン形式にも感動してしまう。

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

    全体像と各所のデザインはバラバラなんだけど、楽しみながらチクチク作ってる感があって

    こういう車両をは見てて楽しいです。

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

    ホイールベースが相当伸びるであろうショック移設。

    ツインショックのダイレクトマウントだからスポーツ性よりもインパクトを狙った感じ。

    それも地味なインパクト。

    でもカスタムバイクなんてマイノリティな世界なんだから、自分たちが楽しければそれでOKですよね。

     

     

    これなんか、元が元だから

    エイジング塗装して、ちょこっとだけイジれば

    こんなにも雰囲気が出る。

     

     

    アイディアの勝利ですね。

     

     


    BAY AREA Chopper & Custom Bike Show 2017 その2

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      ヨーロッパあたりで大流行り(?)のカフェ系カスタム。

      スズキの油冷エンジンはカッコ良いからシンプルな感じがハマりますね。

      個人的にはPMのシケインホイールがツボ。

       

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      結構ヨレヨレなピンストが気になりますが(笑)、ライトの配置とか素敵です。

       

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      耐久レーサーなタンク構成を入れたりとか、トップブリッジあたりとのマッチングはともかく

      楽しんで作ってる感がして好きです。

       

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      こちらはビューエルベース。

      前にホットロッドショーの時、写真を大量にのせたから今回は控えめに。

       

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      いや、しかし良く出来ています。

       

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      最近ちょいちょい見かけるK100のカスタム。

      自分も乗ってたんで、すごく気になります。

       

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      こっちはホイールが3本スポークになってるから後期型かな?

       

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      今見ても凄いエンジン構成ですよね。

      当時超先進的なエンジンだったはずなのに、ディーゼルエンジンのようなフィーリングが

      とても印象的なバイクでした。

       

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      BAY AREA Chopper & Custom Bike Show 2017

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        自分的に仕事が落ち着いてきたこともあって気持ちに余裕ができたんで

        大分ご無沙汰になっちゃったけどブログアップします。

        色んなショー関係はちょいちょい顔出してるから、撮った写真はえらい溜まってんだけど

        もう吐き出すにはちょっと時間が経ちすぎたな〜。困った困った。

         

        さて、こないだの日曜に幕張メッセで開催された表題のショー。

        仕事柄ということで去年だいぶツラツラとイベントの事について書いたけど

        基本的に今年も同様な思いでしょうかね。

        楽しくやりたいのは皆な一緒だろうから、それぞれが努力して

        いい時間、いいイベント、いい業界を作っていけたら良いね。

        自分的な考えとしては、それぞれが努力するのが基本だと思っていて

        人任せや責任転化しはじめたらすべての衰退の始まり。

        (こんなの読んでて、何を書いてるのか分からない人も多いかもしれませんが...)

        ネガはネガしか呼ばないんで、前向きに行きましょう。

         

        スイマセン、いつもの写真いきます!

         

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        去年もあったけど、自分の興味はサンダンスのロボヘッド。

         

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        こっちはスーパーXRか。

        いろんな方向にポートが向いてて面白いな〜。

         

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        近年はカフェレーサー流行りで、様々な車種が化けるけど

        その中でもスポーツスターはやっぱ良いね。好き。

        Vツインで作るのってライン出しが難しいから、センスが問われる。

         

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        最近は定番となってるBMWも鉄板。

        昔はRやKを弄るなんてありえない話だったけど

        すっかり時代は変わったね(良い方に)。

        このあたりはリトモセレーノさん(現46WORKSさん)の功績かね。

         

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        ニンジャやカタナって言うとロードライダー誌的なカスタムが殆んどだったけど

        これもまた時代が変わってきた。

        アパレルブランドのICONなんかが、こういった系も積極的にカスタム展開してるから

        いろんな車種、様々なカスタムが見れて楽しいよね。

         

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        DEUS BIKE BUILD OFF 2016 その3

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          個人的に最高にイケてたGL。

           

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          近年、欧州ではGLやCXなんかがカスタムベースになってたりするけど

          これが又どれも格好が良い。

          もともとは不人気車でベース車の価格が安かったから使われたんだろうけど

          ちょっとモッタリした感じがとても素敵で

          始まりがどうだったかなんて全く気にならない車両ばかり。

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          CXとGLの違いが自分には分からないんで、こうやって書いてあると実に分かりやすい(笑)。

           

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          懐かしいマルゾッキのサス。

           

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          カブはちょっとした一大ムーブメント。

           

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          なんだろね、ドリリングって妙に惹かれちゃうんだよねぇ。

           

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          DEUS BIKE BUILD OFF 2016 その2

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            すげーチャンバーの落とし方。

             

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            最近はカブを弄るの流行ってますね。

            でも、手を変え品を変えで色んなバリエーションがあって楽しい。

             

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            結構目が釘付けになったのはビンテージモトクロス系...。

            どれも格好良いんだ、これが。

             

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            DEUS BIKE BUILD OFF 2016

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              9月24日、台場J地区にて開催された表題のイベント。

              昨年は七里ヶ浜駐車場だったが、今回は場所を変えての開催となった。

               

              入場料は去年のフリーに対して、今回は1000円。

              この開催地は普段駐車場として機能している為とその場所柄か、会場使用料は非常に高いから

              1000円位じゃ元を取るのも非常に難しい料金設定。

              なので、DEUSブランドのプロモーションが目的なイベントと言えるんだろうね。

               

              前回は非常に手狭なスペースだったが、それに比べると今回は逆に広すぎるくらいで

              さほど告知されてたと思えない同イベントが、どれだけスペースを埋められて

              どれだけ集客できるのか、個人的にすごく興味があったんだけど...

               

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              しかし残念ながら、当日は午前中よりいつ雨が降ってきてもおかしくないくらいの曇天...。

              これじゃどんな屋外イベントでも足が遠のくから、集客のリサーチはほぼ出来ず。

               

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              ただね、見てると様々なカスタム車両が集まっていて実に面白い。

              弄り尽くして凄まじいものってのはそう無いんだけど

              何となく見てて気持ちの良いレベルっていうか

              これで走り回ったら楽しいだろな〜ってバイクが沢山ある。

               

              どんなものがあったのか?

              個々車両の写真は後日アップになるけど

              カスタム車両のバリエーションがあると全然飽きない。

               

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              来場者の年齢やファッションも様々。

               

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              このメルセデス超イイ!

               

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              ステージはウィングカーを持ち出し、トークショーやライブを見せる。

              残念ながらここは寂しかったけれど。

               

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              スポンサーブースと思われるものは、針葉樹合板を使ったフロアや木製パレットで飾りつけられる。

               

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              サーカステントも雰囲気が良いよね。

               

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              全体をここまで雰囲気作ろうと思ったらエラいコストになっちゃうんだろうけど

              それでも一部だけとはいえ、トータルビジュアルをここまで合わせようとしたイベントは

              そう無いんじゃないかな。

               

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              参加者を楽しませる見世物もボチボチ...

               

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              午後になったら雨が結構降ってきてしまった...こうなるとお客さんの引けるのも早い。

               

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              とても良い感じが見えていたイベントだけに、この天候は本当残念でした。

              DEUSのブランド力とセンスの良いスタッフの存在が見え隠れした

              新しいカタチのライフスタイルイベントな気がします。

               

              さて、来年以降とても期待できそうです。

               


              BAY AREA Chopper & Custom Bike Show その10

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                これでBAY AREA SHOW最後の写真アップとなります。

                 

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                最初の数回につらつらと長文を書きましたが

                個人的にはこういうショーが長く続いてくれることを望みます。

                ショップの技術向上・プロモーション、イベンターの利益、ユーザーの娯楽・実益等

                バランスさえ取れれば、誰も損をせず業界が発展することは間違いない訳で。

                 

                来年は皆が更に楽しめるショーになることを期待して、これにてシメです。


                BAY AREA Chopper & Custom Bike Show その9

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                  あっ

                   

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                  お口直し。

                   

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                  選挙運動中のタイ人ではありません。

                   

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                  BAY AREA Chopper & Custom Bike Show その8

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                    クラシカルな欧州車だけでなく、このような新しい水冷KTMでも格好良く仕上げるあたり

                    本当にセンスの良さを感じる 46 works 、そのお仕事。

                     

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                    水冷バイクをカスタムする場合、無味なラジエターをどう見せるかが

                    勝負どころなんじゃないかと自分は思っているんだけど

                    このKTMは、ラジエターを隠すドでかいシェラウドを

                    ある意味強引に車体のキャラクターラインにつなげることで見世物にしてしまったという

                    かなり目からウロコ的な発想です。

                     

                    強度を出し辛いペラっとしたそのシェラウドも

                    フロントフェンダーと合わせたバーリング加工でデザインと強度を両立してるし

                    物凄く計算された感じがします。

                     

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                    どう隠そうか悩みそうなバッテリーケースもシートレールより大胆に吊り下げられてますが

                    車体全体に振りまかれた肉抜きの丸穴の配置効果で、完全に調和してるように見えてます。

                     

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                    弄りすぎず、計算されたクリーンなカスタム...素晴らしいです。

                     

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                    こっちのBMWはもう有名ですね。

                     

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                    隠し撮りが見つかった!(笑)

                     

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                    昔はこの水平対向のエンジンの良さって全く分からなかったけれど

                    自分がオッサンになって初めて気が付きました...最高です(笑)。

                    ボヨーンとしたクランクケースや異常に張り出したシリンダー...素敵です。

                     

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                    見事なカタマリ感。

                    跨らさせてもらいましたが、ヒタっとくる感じがあって

                    こりゃ間違いなく走ったら楽しいはずです。

                     

                     

                     

                     


                    BAY AREA Chopper & Custom Bike Show その7

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                      まずは記念写真三連ちゃんからスタート。

                       

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                      着てる服も含めて、みんなグレーな気が...そうか、これがトータルコーディネイト!?(笑)

                       

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                      なんか良い感じ。

                       

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                      まだクラッチワイヤーとか付いてないけど、取り回しにすごい苦労しそうな予感...。

                      自分のもそうだったんで、どう処理するのか興味があります。

                       

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